两项纪录再刷新 黄骅港河钢码头跑出发展“加速度”

单船接卸用时26小时,比计划时长缩短35%,单机作业效率达430吨每台时!

日前,在黄骅港河钢码头,外贸铝矾土运输船舶“中昌启盛”顺利完成货物接卸后离泊。望着船舶远去的背影,当班负责人李磊和工友们露出自信的笑容。

就在刚才,他们再次刷新了公司同类货种和船型条件下,单船作业时长、单机作业效率两项历史纪录,这也是近一个月来这两项纪录第三次被刷新。

港口业务,特别是过港业务,是河钢物流黄骅港公司生存发展的根本。去年以来,一场突如其来的新冠肺炎疫情就像一座大山,挡住了公司发展的脚步。

“人员短缺、库场紧张、铁路运力不足等问题接踵而至,尤其是受国外疫情影响,海外货轮检疫、清关等防控举措增加,更让港口运营雪上加霜。”公司生产调度室副主任郑伟栋说,一个个难题没有消蚀大家的信心,反而激发了全员不惧挑战、奋力一搏的干劲。

关键时刻,公司迅速制定了应对策略——以提高港口吞吐量为突破口,从内部提升效率和外部协调资源两方面入手,大力推进效能提升,确保生产经营稳定运行。

一系列行之有效的举措迅速展开。针对铁路运力不足等问题,充分发挥河钢集团与北京铁路局集团合作优势,配合新成立的河钢集团国际物流有限公司北京分公司,加快完善“黄村绿色物流基地”运行条件;组织车辆“错峰”疏集港,加快场地周转频率,提升铁路作业效率和装车准确率;与港航局、海事部门和“一关三检”积极沟通协调,实现多部门“联合登轮、一次办清”有效压缩外贸船舶手续办理时间……

郑伟栋说,从那时起,公司上下忙得不可开交,像停不下来的陀螺。生产人员第一时间投入保产一线,开启了“人倒班、机不停、连轴转”模式;营销人员联系客户,手机打到发烫,嘴皮子都快磨破了;为了保障所有门机能24小时不间断作业,技术人员更是“钉”在门机上。

三军用命,内外兼修,换来捷报频传。今年上半年,黄骅港河钢码头累计完成货物吞吐量831.87万吨,外贸业务量591.29万吨,占比71%,高附加值货种占比95.6%,均达到历史最好水平。同时,作业效率等多项指标多次创历史最好水平;非洲几内亚直达集团码头铝矾土国际航线顺利开通。

郑伟栋表示,下一步,他们将继续加大客户开发、业务创新,提升港口吞吐量。目前,公司正在重点开发内陆铁路七个地区的兰炭等清洁能源,打造“绿色能源”国际新航线。截至目前,已实现兰炭过港17.4万吨,外贸兰炭正成为公司差异化竞争的又一项核心业务。(戴玮序)