王传福透露比亚迪将开启巴西本地化生产，相关信息或12月公布

日前据外媒报道，比亚迪正就收购福特于2021年1月停止运营的工厂与巴西巴伊亚州政府进行谈判。比亚迪巴西子公司市场营销和可持续发展总监Adalberto Maluf表示，比亚迪在巴伊亚州的VLT项目投资约25亿雷亚尔(约合人民币33亿元)，如果此次收购顺利完成，比亚迪或将在巴西当地生产相应车型。

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比亚迪董事长王传福在一段祝贺比亚迪巴西新车上市的视频中，透露了比亚迪将在巴西建厂的信息。“未来将开启在巴西的本地化生产，将继续拓展美洲战略布局，将为美洲市场引入更多全矩阵产品。”

极氪汽车：极氪001累计交付突破6万辆，交付周期缩短至4至6周

极氪官博11月19日晚间发布消息称，极氪001累计交付突破6万台，交付周期缩短至4至6周。

领克汽车第80万辆整车正式下线

11月19日，领克汽车第80万辆整车正式下线，80万辆车型为领克09 EM-P车型。

全球首款载人级两座智能分体式飞行汽车工程样车研制成功

中新网消息，北京理工大学、北京理工大学重庆创新中心、酷黑科技(北京)有限公司与重庆市日前联合发布全球首款载人级两座智能分体式飞行汽车工程样车(以下简称“飞行汽车”)，后期将在重庆开展陆空一体化示范运营及应用推广。

据介绍，该飞行汽车采用了自主垂直起降飞行器、智能操控座舱和自动驾驶底盘三个独立模块的分体式构型，是面向载人、载物的立体运载系统，可实现人员、货物空地转运无缝衔接。通过陆空协同精确感知定位、智能决策规划和自动引导对接等技术实现模块组合重构，切换陆空不同行驶模式。

欣旺达：目前动力电池在手订单饱满

欣旺达11月18日在互动平台表示，目前，公司动力电池在手订单饱满，公司已根据客户订单需求并结合市场情况开始建设对应的产线，以满足客户的需求。

越南Vingroup与国轩高科合作，总投资2.75亿美元开建越南首座磷酸铁锂电池工厂

越南最大民营企业集团Vingroup 18日发布声明，宣布旗下电池制造与研发公司与国轩高科在越南河静省永安经济区的合资工厂破土动工，将生产磷酸铁锂电池，主要用于电动汽车电池和储能系统(ESS)。该项目总投资近6.33万亿越南盾(约合2.75亿美元)，占地14公顷，设计年产能为5GWh，预计2024年第三季度开始大规模生产，将成为越南首座磷酸铁锂电池工厂。

阿尔特：与宁德时代、壁虎科技签署战略合作框架协议

11月20日阿尔特公告，公司与宁德时代、壁虎科技18日签署战略合作框架协议，各方同意在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。阿尔特同时披露，公司拟与刘江峰、彭锦洲、深圳优博、极兔兄弟资本、宁德时代的全资子公司问鼎投资等多家知名投资机构，向公司参股公司壁虎科技合计增资1.64亿元。

其中，阿尔特拟增资5000万元，增资后持有壁虎科技12.75%的股权；问鼎投资拟增资6000万元，增至后持有壁虎科技7.65%的股权。壁虎科技是一家具备整车能力的滑板底盘科技公司，尤其在软件及数字化方面具有独特竞争优势。

中信证券：2023年乘用车出口高增长有望对冲内需波动

中信证券11月19日研报表示，2023年乘用车消费内需可能承压，但出口的高增长有望对冲内需波动。其中，电动车销量有望达到870万辆，混动车型有望成为明年重要的α。智能化赛道的快速迭代和需求爆发带给中国零部件板块量价齐升的历史性机遇，中国供应链的全球竞争优势凸显。

因尾灯间歇性故障，特斯拉Model 3/Y海外召回32.1万辆

近日，根据特斯拉提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件显示，由于尾灯存在间歇性点亮的问题，将召回特斯拉Model 3和Model Y共计321628辆车。

大众或推迟发布Trinity电动汽车

据德国财经媒体《经理人杂志》报道，知情人士称，大众集团CEO奥博穆(Oliver Blume)打算推迟发布Trinity车型和纯电SSP平台，以此彻底改变这家汽车制造商未来十年的电动车战略。报道称，大众拟将Trinity电动汽车项目的推出时间从2026年推迟到2030年，还考虑放弃在德国沃尔夫斯堡附近建立20亿欧元工厂的计划。

福特宣布与Rockwell Automation合作，以改善电动汽车自动制造流程

11 月 19 日消息，福特宣布将与罗克韦尔自动化(Rockwell Automation)公司合作，改善其三个生产基地的电动汽车制造产线。福特表示，将与罗克韦尔自动化合作，加强其电动汽车制造能力，以提高制造效率，降低成本，提高对变化的响应能力。罗克韦尔将致力于提高福特在加拿大奥克维尔的电动汽车制造能力；田纳西州蓝色椭圆城以及俄亥俄州的雅芳湖设施。

印裔美国科学家研发新型廉价电池，可将电动车续航提高一倍

据外媒报道，印裔美国科学家Devendra Sadana研发了一种基于锂硅合金的新型廉价电池，其能量密度可达600瓦时/千克，有望将电动汽车的续航里程提高一倍至1000公里。公开信息显示，Sadana是曾就职于IBM的电池专家，现在为纽约POSi Energy公司的创始人兼首席执行官，并且其团队已经研发出新型高性能锂离子电池。

（文章来源：界面新闻）

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