春节假期，旅游市场的强劲复苏带动了民航旅客运输量的显著增长。1月29日，新京报贝壳财经记者从航班管家获悉，2023年春运前半段(1月7日至1月27日)民航旅客运输量达2636万人次，同比提升48.3%，恢复至2019年春运同期的70.3%。民航局发布的数据显示，春节假期七天民航运输旅客900万人次，比2022年春节增长79.8%。有业内人士表示，目前民航客运市场稳定复苏，预计2023年春运旅客运输量将恢复至2019年的75%。

春运前半段，春秋航空航班量恢复率居首

航旅纵横发布的数据显示，2023年春节假期，国内客运航班量达8.5万班次，比去年同期增长近54%；国内航司的出入境旅客量超14万，约为去年春节的5.3倍，港澳旅客量约为去年春节的3.3倍。国内民航旅客量超880万，比去年同期增长近78%，其中，1月27日旅客量达到峰值。

(资料图)

航班管家提供的春运监测数据显示，1月27日是2023年春运开启以来的高点，民航旅客运输量达172万人次。另外，该平台指出，2023年春运前半段，全国民航执行客运航班23.7万班次，日均11297班次，同比提升20.6%，恢复至2019年春运同期的76.3%，国内恢复至90.3%，其中，节前恢复至77.0%、春节恢复至74.8%。

具体到航司表现来看，航班管家数据显示，2023年春运前半段，春秋航空的航班量恢复率居于首位，约恢复到2019年春运同期的90.2%，南航(89.6%)、吉祥(86.7%)分别位列第二、第三，海航(78.7%)、东航(77.8%)分别位列第四、第五。

新京报贝壳财经记者获悉，截至1月26日的春运期间，吉祥航空共执行国内航班近4900班，国内航班运输旅客人数超70万人次，每日国内航班旅客运输量呈现稳步上涨态势。其中，春节七天假期，单日发送旅客最高超5万人次，接近2019年同期水平。国际与地区航班方面，旅客运输人次同比增长近4倍，航班运行整体复苏势头明显。另外，吉祥航空旗下九元航空在春运前半段执行超1300班航班，保障近22万人次旅客出行。

东航方面表示，春节假期七天，共执行航班15078班，运送旅客178.7万人次，航班量同比增长41.46%、旅客运输量增长91.07%。今年春运以来，东航的航班和旅客运输高峰日出现在1月27日(初六)，当日共执行航班2688班，运输旅客超35万人次，与2019年春运高峰日相比，执行航班量达到2019年的92%，旅客运输人次达到2019年的81%。

春节机票平均支付价格为845元

与此同时，2023年春运前半段，国内机场的表现毫不逊色。春节期间，海南三场进出岛航班6683架次，旅客吞吐量109.2万人次，货邮吞吐量3018吨，恢复至2019年春运同期的98.4%、90.9%、96.1%。截至1月27日，春运21天，哈尔滨机场共保障航班起降8575架次，运送旅客114.9万人次，分别同比增长18.4%、53.6%，恢复至2019年春运同期的95.2%和86.7%。

另外，航班管家的监测数据显示，春运前半段，北京、上海、成都、广州、深圳等城市的机场旅客吞吐量位居前列。其中，北京两机场春运上半段执行近3万班次，旅客吞吐量达393.2万人次，同比提升1.25倍。上海两机场春运上半段执行客运航班量超3万班次，旅客吞吐量383.4万人次，同比提升51.9%。此外，西安、郑州、杭州的机场旅客吞吐量均同比成倍增长，增幅分别为506%、295.8%、112%。

票价方面，去哪儿数据显示，2023年春节机票平均支付价格为845元，与疫情前持平。航班管家的数据显示，截至目前，今年春运的总体机票票价较2022年有两至三成的提升，其中，经济舱平均票价732元，同比提升25.1%，票价高峰出现在1月27日。

航班管家还指出，由于需求量旺盛，春运前半段大部分热门航线平均票价超过2022年同期，其中，北京首都-三亚凤凰、成都双流-北京首都平均票价均有超八成的增长，北京-三亚、成都的平均票价均保持在千元以上。

去哪儿大数据研究院副院长郭乐春分析认为：“根据民航局要求，2月国内航线航班量上限有望回到疫情前水平，今年春运的总体预订量还将继续走高。”航班管家表示，民航旅客运输量与传统节日息息相关，春运前期主要以返乡为主，中期(春节)主要以旅游探亲为主，后期主要以务工、求学以及商务出行为主，根据时间节点往往会出现两波出行小高峰——正月初六以及正月十五；春运前半段民航运输旅客量已达2019年同期的70.3%，从趋势上来看，民航市场稳定复苏，预计2023年春运旅客运输量将恢复至2019年同期的75%。

（文章来源：新京报）

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