汽车价格大战从新能源车过渡到了传统汽车领域。由“东风系”引发的大额汽车补贴战，已成燎原之势，多个相关话题冲上热搜。

(资料图)

经过降价后，13万就能买到宝马车！消费者直言“真香”。业内却表示：“汽车行业从来没这么卷过”。

13万买宝马？

近日，一张宝马限时购车惊喜的海报广为流传。海报上显示，原价20万元的宝马1系12iM运动版，最高优惠超过7万元，优惠后价格低至12.9万元。

此外，还有部分车型直接降价近10万元。例如，X1 sDrive 20Li时尚型厂家指导价为27.98万元，优惠后价格低至17.6万元。原价40.5万元的iX3领先型，优惠后低至31.6万元。

该海报上的信息，发布来源为泉州福宝，活动时间为3月11日至12日。e公司记者拨打了海报上的联系电话，但未接通。

有媒体报道称，并非所有消费者都能享受此优惠。

多个宝马经销商表示，目前宝马i3的经销商优惠在8万元-9万元。不过，根据客户个人的贷款和用车情况，优惠力度最高确实可以谈到10万元左右。

宝马车型的优惠补贴并非由福建开启。不久前，网上已传出宝马全系大降价的消息。

2月份，已经有一位网名为“8888轮小汽车”的博主称，宝马i3在国内部分省市开启了补贴优惠，补贴优惠幅度非常大，优惠后的售价为12—18万元，需要全款购买。

据其梳理，云南补贴后12万元、重庆补贴后15.5万元、湖南补贴后15.5万元、贵州补贴后15万元、四川补贴后16万元，而且后续还将有更多省市区加入补贴。

不过这个消息并未得到证实，因为优惠力度太大。宝马i3的官方指导价为35.39万元—41.39万元，如果按照最低12万元的补贴后价格来算，相当于补贴幅度达到23万元，降价比例高达70%。

超30个品牌车已降价

汽车行业普遍认为，2023年开始将是真正决定生死的时刻。特斯拉、比亚迪开启降价后，让仓促应战的其他车企“血流成河”。

为了促进汽车消费，车企、经销商、各地政府联手，想方设法大降价。补贴力度空前，优惠形式更是多样化。

据不完全统计，截至目前已有超过30个汽车品牌直接或间接参与到这场价格战中，甚至有车型优惠超过10万元。

从补贴方来看，部分优惠是由品牌汽车官方牵头，部分地区是由经销商补贴促销，也有地方是政企联手降价。

从降价方式来看，抵现、保险补贴、金融贴息、赠送选装包等间接形式已经无法满足消费者的降价需求，直接大幅度降低终端付款价格才是王道。

过去几天，除宝马外，别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌相继在全国范围内开启大幅度购车补贴。

业内：从来没这么卷过

合资品牌一直备受中国消费者追捧，价格也一直十分坚挺。近期却“内卷”起来，降价幅度空前。有业内人士表示，合资品牌从来没这么卷过。这是怎么了？

首先，销量下滑，库存高企，不得不降价处理。

以东风日产为例，2022年，东风日产销量同比下滑20.9%，东风本田下滑17.8%，上海大众下滑14.7%，广汽本田下滑6.2%。而东风数据显示，东风雪铁龙C6在2022年全年的累计销量仅为3082台。

其次，受新能源车市场冲击。

合资品牌多以燃油车为主，这在国内新能源车因补贴而高歌猛进时销量惨淡，导致库存增加。

更大的冲击是，新能源车还轰轰烈烈开启了集体降价之旅。特斯拉前不久还宣称，造车成本还能降低50%。消费者观望情绪浓烈，这也给燃油车很大的压力。

当然，也可能与政策有关。

有分析师指出，今年6月底，即将全面推行的国六B排放标准，迫使部分燃油车清仓处理。

湖北东风促销效果明显

火遍全网的东风旗下相关车型巨额补贴，拉开了这场传统车企价格战的序幕。

据报道，湖北省开启的购车补贴涉及东风汽车旗下的东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产等多个品牌十余款主力车型，全系补贴力度从5000元至9万元不等。

其中，“法系总统座驾”东风雪铁龙C6最高补贴9万元，指导价21.19万元的版本现在仅需12.19万元。新车价格比二手车还便宜。

降价力度空前，经销商直播间观看人数暴增，部分车型已经售罄。3月7日，东风汽车股票涨停，三个交易日累计涨约13%。

东风汽车的有关宣传海报已注明，大额补贴来自政府和企业的双重补贴。事实证明，政企联手补贴效果明显。

据了解，此次补贴只针对湖北省内车，必须要上湖北牌照。同时，补贴也是限时的，仅限3月份。

据湖北当地4S店的销售人员透露，目前像东风雪铁龙C6优惠力度如此之大的车型，已没有现车，只能付定金排队，排队成功要支付全款，不接受贷款。

3月7日，武汉经开区微信公众号发布的数据显示，自“车十条”实施以来，武汉经开区兑现政策资金5700多万元，近1.6万名购车消费者获益，武汉汽车消费快速回暖、企稳上升。

（文章来源：证券时报·e公司）

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