以新架构、新技术回应市场竞争 广汽传祺转道“电动化+智能化”赛道


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面对电动化与智能化的转型大潮,几乎每一家车企都在寻找转型的出路和机遇。日前,广汽传祺发布了新架构、新技术和新产品,以响应电动和智能化的市场趋势。

据悉,2022年,广汽传祺就积极推进“电动化+智能化”的双核驱动战略,发布了混动平台——传祺钜浪混动,实现了轿车、SUV、MPV全序列混动化覆盖。如今,在广汽集团“NEXT”计划指引下,广汽传祺科技转型再次加速,又推出全新架构平台i-GPMA。

广汽传祺内部人士介绍道,i-GPMA是广汽传祺最终实现“电动化+智能化”的重要进化载体。在电动化方面,i-GPMA将兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式,完全覆盖市场主流插电产品,为用户带来更多动力选择;在智能化方面,i-GPMA搭载广汽最新的星灵电子电气架构和魔方平台,全方位满足用户的用车需求。

此外,基于在电动化、智能化领域的技术进化,在日前举办的2023上海车展上,广汽传祺正式宣布将传祺钜浪混动升级为传祺智电混动,全面强化智能化与电驱动的特性。

作为传祺智电混动首款落地产品,同时是广汽传祺向科技公司转型的全新力作,传祺E9也正式在车展亮相。据悉,传祺E9搭载了插电MPV市场首款2.0TM发动机,匹配广汽自研的GMC400混动专用变速箱以及广汽弹匣电池等核心技术,动力更强,WLTC工况综合续航达1032公里。此外,传祺E9在智能物联、智能驾驶、智能安全以及智能能量管理方面也实现了全面突破。

(文章来源:证券时报网)

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