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6月9日，2023（第二十五届）重庆国际汽车展览会（以下简称重庆车展）拉开帷幕。

据悉，本届重庆车展展示面积超16万平方米，有超100个主流汽车品牌参展，超150款新车亮相。值得注意的是，本届重庆车展还打造了两个智能网联新能源汽车专馆，面积近3万平方米，有40多个新能源汽车品牌参与其中。

消费端回暖的同时，重庆的汽车产业端也在向新能源化、智能网联化等领域转变。一直以来，重庆以工业立市，汽车产业更是重庆工业的重中之重，是重庆经济的支柱之一。

从2009年开始，乘着中国汽车产业飞跃式增长的势头，重庆汽车产业快速发展。国家统计局数据显示，重庆汽车的产销规模从2009年的118.65万辆，到2015年已经增长至260.93万辆，成为全国第一大汽车生产基地。2016年，重庆汽车产量达到316万辆，位列全国第一。然而，在2019年，重庆汽车产量一度跌至138.3万辆的低谷。阵痛之后，重庆汽车制造业开始复苏。2020年，重庆汽车制造业产量增长12.7%；2021年持续增长，特别是新能源汽车产量比上年增长了252.1%；2022年，重庆汽车的产量重新跨越200万辆台阶，同比增长4.1%。

在智能化、电动化浪潮下，重庆汽车制造业也找到了转型的方向。2022年8月，重庆市政府印发的《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022-2030年）》提出，到2025年，重庆智能网联新能源汽车产销量占全国比重达10%以上；到2030年，重庆将建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，产业规模达全球一流水平。

结合目前的市场及产业状况来看，重庆正在把握汽车产业新能源化、智能网联化窗口期，朝着上述目标迈进。

（文章来源：每日经济新闻）

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