“20万的雪铁龙C6老气横秋，12万的C6大气沉稳”“没有卖不出去的车，只有不够低的价格”……

今年3月，在湖北省政府联合东风汽车集团开启的“史无前例”的购车补贴政策中，限时直享湖北政企综合补贴至高9万元的雪铁龙C6/C3-XR一度成为网红车型，引发消费者抢购，甚至引发了一场席卷整个汽车行业的“价格战”。

(资料图片)

不过，三个月过去了，汽车行业“价格战”虽已逐步进入尾声，但这场抢购热潮带来的余波却并未平息。

7月3日，一条东风雪铁龙车主在湖北某家4S店门前拉横幅维权的视频在网上流传。视频中，多名车主拉起“湖北雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗”的横幅，称东风雪铁龙购车政企补贴已逾期3个月还未发放。

除了雪铁龙C6外，也有雪铁龙C3 XR车主表示还同样未收到补贴。据反馈，截至今年6月底，因未收到补贴款项，维权群中的消费者多达百位。

不过也有车主表示已经收到全部补贴和押金。

“非常准时，押金甚至还提前返还了。”武汉的一位C3 XR车主告诉记者。

根据当时与4S店签署的购车协议，C3 XR指导价位11.39万元，落地价格12.7万元，押金2.8万元，合计先付15.5万元，上牌一周后返款5.6万元，45-90天内返款押金2.8万元。

东风雪铁龙回应

针对网传视频真实性以及补贴情况，7月6日上午，21世纪经济报道记者以消费者的身份致电东风雪铁龙官方客服。

“补贴发放是根据与经销商网点签署的协议执行的，因三月份销量较大，审核需要一些时间，目前只要购车申领补贴资料按要求提交并通过有关部门审核，就能拿到款项。”东风雪铁龙官方客服告诉记者，“本月内会将补贴款项全部返还，请耐心等待。”

而东风雪铁龙方面表示，已在5月和6月分两次向湖北所有汽车销售网点兑付了补贴款；销售大区组织湖北各网点主动联系所有购车客户，按约定时间退还客户购车押金；6月30日，出现客户投诉的随州骏现网点，已主动联系购车客户，加速退还客户购车押金。

截至7月3日，东风雪铁龙在湖北所有网点已完成主动联系购车客户，并完成了占比95.6%客户的押金兑付；未兑付完毕客户涉及4家网点，现均与客户达成一致，在7月20日前完成所有押金的退还。

“通过这一个别事件，东风雪铁龙正举一反三，区域经理在网点现场办公，按客户清单日跟踪，配合客户快速退还押金。购车客户有关于押金的咨询服务需求，直接和品牌客服热线联系，品牌会用心高效服务。”东风雪铁龙方面表示。

值得一提的是，上述消息也引发了网友的广泛关注和讨论。有网友吐槽“套路深”“钱什么时候拿回去车主说了不算”。也有网友认为“企业不会说话不算数”“官方已经回应了，可以再等等。”

东风雪铁龙C6的大力度补贴政策可以回溯至今年3月。彼时，一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报引发热议。湖北省联合了多家车企推出了政企购车补贴，最开始是“东风系”的品牌，包括东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神等，随后其他“非东风嫡系”的车企也加入到补贴行列。

其中，补贴力度较大的车型是东风雪铁龙C6共创版，该车型官方指导价21.68万元，9万元的综合补贴由厂家和政府共同承担，其中厂家补贴4.5万元，政府补贴4.5万元，相当于“裸车价”仅12.68万元。9万元的补贴直接将东风雪铁龙C6送上热搜，有网友直呼：“12万买一辆雪铁龙C6可真香！”“20万的法系车有很多毛病，什么油耗高不保值烧机油啥的，但是（能买到）12万的C6，这些都是我的问题，和车无关。”

东风雪铁龙C6轿车销量暴涨436%

随着国家层面针对汽车行业的政策指引频出，加之地方补贴的发布及各厂商和经销商为冲击半年目标，积极开展各种促销营销活动，国内车市需求正稳步修复，“价格战”的影响也逐渐消退，汽车消费逐步回归理性。

乘联会发布的最新预测数据显示，6月，国内狭义乘用车零售销量预计为183.0万辆，环比增长5.2%；其中新能源车零售销量在67.0万辆左右，环比增长15.5%，同比增长26.0%，渗透率约36.6%。

其中，东风雪铁龙销量也有暴增。乘联会数据显示，东风雪铁龙C6轿车3月销量1259辆，同比增长436%。

银河证券研报认为，今年5月，汽车行业“价格战”已逐步进入尾声，消费者价格预期得到稳固，观望情绪缓解，需求缓慢释放带动车市改善。在购车优惠政策和车企销售策略确定性回升的共同作用下，行业预期逐步企稳改善。

安信证券研究员徐慧雄也表示，国内汽车行业“价格战”影响减弱，库存逐步消化，2023下半年需求有望持续回暖。整体来看，预计2023年国内乘用车销量有望达到2278万辆。从今年前5个月各车企的销量表现看，头部车企份额明显提升，弱势新势力和合资品牌份额下滑，行业格局已初步分化。未来新能源头部车企有望加速发力，行业有望迎来第一梯队的浮现和末位的加速淘汰，新品推出节奏快、产品胜率高、持续热销的整车企业有望最终胜出，头部车企的新能源车盈利有望持续上行。

（文章来源：21世纪经济报道）

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