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“一号位的责任，是在暗夜里发出微光带领大家前行。”8月8日，在2023运联峰会上，申通快递集团总裁王文彬称，过去三年申通经历了“活下去”的过程，2021年开始有触底反弹的感觉；2023年，我们希望能够山顶见。

根据国家邮政局发布的《2023年6月中国快递发展指数报告》，今年上半年，快递业务量超600亿件，同比增速超17%，快递业务收入有望超5500亿元，同比增速在11.5%左右。分季度看，一季度累计完成268.9亿件，同比增速达11%。二季度，单月业务量稳定在百亿件以上，业务量增速预计将超22%。

王文彬称，以通达系为主的经济型快递占据着较大的市场份额，国内日均三亿票的包裹中，约80%是经济型快递配送的，所以市场体量是巨大的。除此之外，经济型快递还兼具极致性价比和去中心化的属性。

但同时，市场也面临着消费者要求更高了、存量市场竞争更激烈以及企业怎么做数字化变革和技术升级等挑战。

经历了几年“掉队”之后，过去三年，申通快递进行了一系列动作。2020年，申通开始全面引入职业经理人，核心管理层开启大刀阔斧改革；2021年，公司董事会完成换届选举，产生了公司新一届董事会及核心管理层，王文彬自2021年2月1日起担任申通快递股份有限公司总经理，全面负责公司的经营管理工作；2022年，申通推出股权激励计划，同时设置了公司业绩和个人业绩“双重考核”，都达标后需要36个月之后方能行权，将管理层及核心员工与公司发展至少绑定三年。

王文彬总结称，申通历经三年变革，浴火重生。第一，产能方面，近几年申通投入百亿建设分拨中心、投产自动化设备、购买车辆等，使得包裹产能从当初2020年的2000万一天，提升到现在的6000万一天。第二，技术方面，申通大力进行技术投入，现在日均处理百亿级的数据。第三，管理方面，从粗放式转向细致化，申通已尝试管理到每一个小件、包裹。第四，组织方面，申通提倡正道经营、长期主义，简单信任、说到做到。

业绩数据显示，2022年，申通快递实现扭亏，单量增速达到16.9%，营收增速33%。

（文章来源：国际金融报）

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