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记者18日从中交一航局获悉，由中交一航局投资研发的世界最大打桩船“一航津桩”，于17日为宁波象山港铁路跨海大桥沉下67号墩台首根钢护筒。这是“一航津桩”自交付以来的首次施工作业。

此次“一航津桩”施打的钢护筒直径3.5米，长度57米。经过移船、吊装、下桩、沉桩，“一航津桩”于18时顺利完成首桩作业。“一航津桩”还将在后续为该工程打设55根钢护筒。

据介绍，“一航津桩”船长124米，型宽39米、型深8米，桩架高142米。最大可施打桩长118米+水深、重700吨、直径6米的桩基。能适应外海恶劣海况下的施工要求，能用于大型桩基施工、群桩式基础、风电导管架桩、风电单桩等施工，是中国水工建设领域的“大国重器”。

（文章来源：中国新闻网）

关键词： 一航津桩