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记者从深圳铁路部门获悉，进入暑运以来客流持续高位运行，今天是七月的最后一天，暑运时间过半，7月1日至7月31日，深圳铁路累计到发旅客1643.77万人次（其中发送879.48万人次、到达764.29万人次），同比去年增加870.84万人次，增长112.7%，较2019年增加28.73万人次，增幅1.8%。其中，深圳北站累计到发旅客1180.65万人次（发送628.17万人次、到达552.48万人次），日均到发旅客达38.1万人次，同比去年增加594.32万人次，增长101.4%，较2019年增加125.2万人次，增幅达11.9%。

据介绍，暑运初期客流以学生流为主、旅游探亲为辅，进入7月中下旬以来，客流转变为旅游探亲为主、商务出行为辅，省内热门到站主要是广州、潮汕等地区，省外则主要集中在广西、湖南等地区及热门风景地。针对客流变化情况，深圳铁路结合大数据分析适时调整运力，按照“一日一图”的原则，不断挖掘潜在运力，加开热门方向列车，以满足深圳地区广大市民的出行需求。7月1日至31日深圳铁路累计加开前往广州、韶关、长沙、岳阳、潮汕等方向的临时列车1013列，其中高铁、城际动车组874列，普速列车139列。此外，暑运期间持续推出旅游、研学专列产品，满足深港两地市民和学生的出行需求。

今年暑运高铁客流井喷，以深圳北站为中心，市内其他高铁站客流较往年都大幅攀升。

福田站是深港两地重要的连接枢纽，日常商务客流往来频繁，而暑运又迎来了大量前往香港旅游的旅客，加上长途旅游探亲客流，首月累计发送旅客近26万人次、到达旅客近21万人次，日均开行列车74趟，其中，跨境列车有63趟，每日跨境旅客超6000人次。

深圳坪山站作为深圳市东部片区的交通枢纽，暑运也迎来新的挑战，首月累计发送旅客近39万人次、到达旅客近36万人次，每日出发到达双向客流均破万，日均开行列车130趟，其中5列是前往武汉、怀化、岳阳等方向的长途列车。

面对持续高位的暑运客流量，深圳铁路各大火车站持续优化服务，启用全部售票厅、候车室、进出站和安检通道，设置进站快捷通道，开设“三语”服务专窗，联合地方增派义工、志愿者、青年学生支援高峰时段关键岗位，给予旅客引导和帮助，让旅客出行更顺畅、体验更美好，同时，持续做好老幼病残孕等重点旅客的出行保障工作。7月1日至31日，深圳铁路重点旅客线上预约服务数量共计4722人次，日均152人次，其中深圳北站2638人次，日均85人次。

（文章来源：证券时报网）

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